من المجلة: مكيف هواء السيارة لا ينفخ الهواء البارد: التشخيص والإصلاح

إن وجود مكيف هواء لا ينفخ الهواء البارد أمر محبط في يوم صيفي حار.تعرف على كيفية تشخيص وإصلاح السيارة التي تعاني من هذه المشكلة في بضع خطوات
يمكن أن تكون المشكلة عبارة عن مرشح مسدود، أو خلل في ضاغط مكيف الهواء، أو تسرب مادة التبريد.لذا بدلاً من تحمل سيارة غير مريحة، قم بتشخيص المشكلة وإيجاد حل لعميلك.دعونا نلقي نظرة على أسهل طريقة لتشخيص نفخ مكيف الهواء في السيارة للهواء الدافئ حتى تتمكن من إصلاحه بشكل صحيح.
تستخدم السيارة مراوح التبريد لضخ الهواء البارد إلى مقصورة الركاب.إذا تم ضبط مكيف الهواء الخاص بك على الحد الأقصى وكانت المروحة تعمل بسرعة عالية، ولكن الهواء بارد إلى حد ما، فقد تكون مروحة التبريد هي السبب.
كيفية تشخيص مروحة المكثف الخاطئ؟تبدأ مروحة المكثف في الدوران بمجرد تشغيل مكيف الهواء.ضع هذه المروحة أسفل الغطاء حيث أنها بجوار مروحة الرادياتير.ثم اطلب من شخص ما تشغيل مكيف الهواء ومشاهدته وهو يبدأ في الدوران.
إذا لم يبدأ الدوران، فقد تحتاج إلى تحديد السبب، حيث قد يكون ذلك عبارة عن خلل في مرحل المروحة، أو منصهر محترق، أو مستشعر درجة حرارة معيب، أو أسلاك معيبة، أو أن وحدة التحكم الإلكترونية لا تأمر بالبدء.
لإصلاح المشكلة، تحتاج إلى استكشاف المشكلة وإصلاحها بناءً على السبب.على سبيل المثال، يجب أن يكون من السهل إصلاح المصهر المحترق أو مشكلة الأسلاك في المنزل.أيضًا، قد تحتاج إلى استبدال مستشعر درجة الحرارة المعيب، لأنه يمكن أن يمنع المروحة من التشغيل إذا لم ترسل رسالة تشغيل إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
يمكن لميكانيكي السيارات تحديد كل هذه المشكلات وإصلاحها، ولن تكلف معظم مشكلات مروحة المكثف أكثر من بضع مئات من الدولارات لإصلاحها.
يتم تشغيل وإيقاف مروحة الرادياتير عندما يسخن المحرك أو يكون في وضع الخمول.تشمل بعض أعراض عطل مروحة الرادياتير ما يلي:
التشخيص عن طريق الكشف عن مروحة المبدد الحراري الموجودة على المبدد الحراري.ثم قم بتشغيل السيارة واتركها تسخن.ثم انظر لمعرفة ما إذا كانت مروحة الرادياتير تبدأ في الدوران مع ارتفاع درجة حرارة السيارة.قد تكون مروحة الرادياتير التي لا تدور مشكلة في المروحة نفسها أو في محركها.
لإصلاح هذه المشكلة، من الأفضل أن يقوم فني بفحص مروحة الرادياتير لتحديد سبب المشكلة.تتكلف مروحة الرادياتير البديلة ما بين 550 دولارًا إلى 650 دولارًا، بينما تكلف مروحة الرادياتير نفسها ما بين 400 إلى 450 دولارًا.
يستخدم مكيف الهواء في سيارتك ضاغطًا لتوزيع الهواء.إذا تم كسر الضاغط، فلن يتدفق سائل التبريد ولن ينتج مكيف الهواء هواءً باردًا.
بعد التأكد من أن مشكلة نفخ مكيف الهواء للهواء الدافئ هي أن ضاغط الهواء مكسور، فمن الأفضل استبداله.عند الاستبدال، فكر في استبدال الحلقات الدائرية والبطاريات وأجهزة التوسيع.
يجب ملء نظام تكييف الهواء بمادة التبريد حتى يعمل بشكل صحيح.يبدأ هذا المبرد كغاز على جانب الضغط المنخفض ويتحول إلى سائل على جانب الضغط العالي.وهذه العملية هي التي تحافظ على برودة المقصورة عند تشغيل مكيف الهواء.
حان الوقت لإعادة شحن النظام، خاصة إذا لم تقم بذلك خلال السنوات الست أو السبع الماضية.لسوء الحظ، لا يستطيع المالكون شحن مكيف الهواء في المنزل لأنه يجب التخلص من مادة التبريد بشكل صحيح بواسطة متخصص مرخص.إذا كان سبب انخفاض مستوى سائل التبريد هو وجود تسرب في النظام، فافحصه أيضًا بحثًا عن أي تسربات.
تقوم مرشحات التيار المتردد بإزالة الملوثات من الهواء الذي يدخل إلى نظام تكييف الهواء في سيارتك.فهو يزيل الشوائب والمواد المسببة للحساسية والملوثات التي تجعل المقصورة الداخلية غير مريحة.
مع مرور الوقت، يمكن أن تصبح مرشحات المقصورة متسخة ومسدودة.عندما يكون متسخًا جدًا، قد تظهر عليه أعراض مثل:
لإصلاح ذلك، لا توجد طريقة أخرى لإصلاح مرشح الهواء المسدود أو المتسخ سوى استبداله.يجب تغيير فلتر الجسيمات القياسي كل 50000 كم، ويجب تغيير فلتر المقصورة المصنوع من الكربون المنشط كل 25000 كم أو سنويًا.
إذا كان مكيف الهواء في سيارتك لا يضخ الهواء البارد، فإن حل المشكلة ليس بالأمر السهل دائمًا.تذكر أنه يمكنك دائمًا مراجعة دليل مالك سيارتك.